在臺北機場一進門右手邊小花園就可以看到它。 |
在臺北機場一進門右手邊的小花園,可以看到一座上面有台鐵局徽的基座,那原本是速水和彥事蹟紀念碑,上面有碑文和銅像(戰後已取下)。速水和彥是臺北機場的設計者。速水和彥先生終其一生奉獻台灣,並將台灣當作自已的故鄉,尤其是在台灣鐵道史上佔有不可忽略的地位與功績。
速水和彥生於1889年12月19日,日本北海道釧路市。8歲隨父親(速水經憲)來台,就讀台灣總督府國語學校,畢業後返回日本,轉入滋賀縣膳所中學、第三高等學校就讀,1915年(大正4年)畢業於京都帝國大學工學部,即返台於鐵道部任職。
昭和二年(1927)升任工作課長兼運轉課長,掌管全台機關庫業務與運轉維修事宜。他不僅設計台北機廠,並致力於鐵路運轉業務,對車輛機械和設備等大力改革,對員工的技術培訓與養成教育規劃出一系列措施,奠定技師扎實的維修基礎。
臺北機廠為表彰其對建廠之貢獻,特鑄造銅像與銘文設置於廠內。(戰後銅像與銘文被移至文物室,原本銅像基座上則改放台鐵局徽)
戰後,速水和彥先生續留在台大工學院任教,並未立即返回日本。1949年8月12日,搭乘「日本丸」商船返日途中病逝(時年60歲),並於北緯30度50分,東經129度20分處舉行海葬。
原本的速水和彥紀念碑,戰後上面改放台鐵局徽。 |
速水和彥紀念碑 |
速水和彥紀念碑 |
原本放置的是速水和彥胸像 |
保存下來的速水和彥胸像 |
台灣總督府交通局技師速水和彥氏,京都帝國大學出身之工學士。大正四年進入鐵道部任職以來,二十一年當中專心致力於運轉工作業務,現任工作課長兼運轉課長,廣泛參與核心計劃,頗有業績,尤其對於運轉人員之教養規定之制定、車輛連結之改良、空氣制動裝置之充實乃至台北鐵道工場遷移之完成,均為鐵道史上劃期性設施,留下不朽功績。
資性清良敏達,技術才能,管理才幹兼併,待其部下又誠懇仁慈,大家仰慕其功德,猶如師父一般,我等夕受其勳業及德行之薰陶,敬慕之心,實難以抑制,於是在其立功之地建立銅像,立碑銘記其功德,俾可承繼於萬世。
昭和十一年四月 運轉課員一同
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