來日不多的油罐車

今天在樹林站還有遇到油罐車，再過幾天就看不到了。(鐵路運油只到4/29，以後因為由台塑供應臺鐵柴油，會採公路運油，要見到油罐車應該不可能了)

30PGT2204,樹林車站

不要把別人說的壞話放心上

我跟你講，嘴巴長在人家身上，人家怎麼說我們根本管不了，所以啊難聽的話就當耳邊風，不用管他，你難過人家還開心哩。

套句曹西平的名言「你不喜歡我，我更不喜歡你，醜八怪」

我們幹嘛在乎醜八怪講的話，你說對不對啊。

名詞解說：ED851

名詞解說：ED851，851=800型的第51組，ED=Electric Drag，電聯車編組中的駕駛拖車。

800型電車編組固定8輛，車廂編組為：ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED

註：EMA,EMB =馬達車A, 馬達車B. EP=Electric Power 電源車.

EMU800型電車（ED851，樹林車站）

桃園車站

桃園車站

臺鐵守車

臺鐵守車3CKㄍㄢㄣ1600

【名詞解釋】3CK ㄍㄢㄣ 1600，3=載重噸(指的是篷區載重，不是車體重)，CK=Covered braKe. 有蓋手軔車，篷守車(守車前端有載貨區)

1600=車號，此守車型為1500形，1500形守車是臺鐵目前數量最多的。

臺鐵貨車記號解釋：
ㄍㄣ=專用守車，篷守車，有蓋(ㄍ)手軔(ㄣ)車。
ㄢ=3噸(篷區載重噸)

順便一提，守車配備有車長閥，空氣壓力表(監看整列車煞車用的空氣壓力)，尾燈，以及手軔機(功能類似汽車手煞車)，不過手軔機並沒有辦法停止整列火車，它只能讓原本靜止的火車不再移動。

守車的功能就是提供貨物列車車長與押車人員搭乘的車廂，不過有時車長會去坐火車頭(比較舒服)，不一定在守車上。

散裝貨列一定會掛守車，但「單元貨列」就不掛守車，整列火車只載一種貨品就叫單元貨列，例如整列的水泥車，穀斗車，石斗車…，而臺鐵目前貨物大宗是單元貨列，散裝貨列在臺鐵自廢武功下，已經不多(大多是臺鐵自己的貨物運送)，現在許多貨車也都有手軔機，氣壓表，尾燈，所以守車功能日趨式微。

守車也是瀕臨退出臺鐵舞台的車種，你有機會遇到的話多看看它。照片拍攝於樹林站，2015/04/21

臺鐵守車3CKㄍㄢㄣ1600

每個不順都是寶貴經驗

人生就是關關難過關關過，沒有一個人擁有平順的人生(你是石頭嗎？)，總會遇到不順遂的事情要面對要抉擇，但這些事沒有人會教你，學校不會教，公司不會教，只有你自己去面對，面對之後就會有方法，就會有經驗，但人往往在遇到困境的同時，會痛苦會害怕會憤怒，然後就不會正視問題，然後就逃避就亂處理一通，下次問題又來的時候，又重蹈覆轍，周而復始。當遇到難關的時候，不管做什麼決定，就冷靜地把這經驗及起來學習起來，下次遭遇到類似狀況，就有個底知道怎麼處理，甚至，因為親經歷過，還可以幫助有同樣困難的人。

我要說的重點是，每一次的不順都是人生獨一無二寶貴經驗，你面對他處理它記住他，你就會成長，如果只是逃避，怨天尤人，你將永遠活在跳不出苦難的輪迴之中。(圖文無關)

我覺得我的腿還不錯看

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