赤腳生活正能量

(圖)芳川煤礦 -  在礦場事務所外牆上仍可見到採礦時期的安全宣導標語 前言 此篇原寫於2004年8月，現今已2022年，物換星移，文章中所提到的景物可能已有變化或消失，若你想按圖索驥去踏查，可能要有找不到的心理準備。 我已經十多年沒再去過了，芳川煤礦遺址今日的情況如何我並不知道。20022.04.29補記 2004年8月7日踏查記錄 煤礦為什麼會引起我的興趣呢？ 因為跟"鐵道有關"，鐵道興趣的延伸。尋找煤礦，好像都成了所有鐵道愛好者的必修課，我想大概是有煤礦的地方，都會有鐵道，礦場就成了很好的追尋目標，我是一個對軌道遺跡格外敏感的人。另一個原因，踏查遺跡能帶來樂趣，不管尋找哪一種遺跡，都能享受「發現」的樂趣，就像在遊戲裡尋找到寶物一樣。 對於老一輩的人，煤礦可能是他們的生活回憶，他們知道家園附近曾經產煤、曾經因煤礦繁榮。煤礦，是屬於一種回憶的層次。但對我這世代的人，台灣的煤礦和侏儸紀時代的恐龍都是相同身份的，它們都在我誕生之前已經消失殆盡，不屬於我的時空。煤礦對於我，不是回憶。當看到了不屬於自己時空的東西，就是一種新奇的體驗、全新的發現，在腦海裡就可以築構虛擬實境，想像 「古時候」的景象。 「新奇」是探險或旅行中的一個必需的動力元件。 如果說起台北市煤礦遺跡，很多人的印象，都會想到松山附近、就是四獸山山腳下一帶，因為那裡是以前著名的煤礦產地，目前還有一些礦坑口遺留著，但也只剩礦坑口，想找到很完整的礦場，是不可能了。 在2004年的今天，不必到瑞芳、九份，還有一座接近完整的煤礦場，就在台北市，能看到台車索道、礦場事務所等等煤礦設施遺跡， 的確會讓不少台北人覺得不可思議。 (圖)芳川煤礦 -  在萬芳路的人行道上，就可以發現以礦場台車軌道製作的護欄，在台北市難得見到的。這個位置大約是在礦場宿舍靠萬芳路的一端。 台北市市區裡礦業遺跡最完整的一座煤礦場大概就算就是位於木柵地區的芳川煤礦。（註一） 芳川煤礦與松山一帶的礦業遺跡剛好相反，除了坑口被土石掩埋再也看不到了之外，其他設施，大致都留了下來。 芳川煤礦，很東洋味的名字，但是和日本並沒有關係，因為它是日治結束後才開採的煤礦（註二）。 從資料上知道，文山地區以前就是一個產煤豐富的地方，日本時代就進行煤礦的開發，以前，景美、木柵這一帶興盛的礦業，也算是間接促成了新店線鐵路的誕生。（註三） 在繁華的台北市，

DR2510 人脈從來都不是錢脈，只有你能提供對方所需的價值，這個人脈才會變成錢脈，否則都是廢脈。沒有提升自己價值而認識的人，都是無效的人，因為你對他就是個無用處的人(從你這得不到他想要的)，這種人脈怎麼可能轉成錢？網紅為什麼能成為網紅？因為他提供了觀眾所需要的價值。 人際關係要好，從來都不是把自己當作交際花來經營，有些人兩三天不找人見一下就受不了，今天跟這個人見見面、明天跟那個人吃吃飯，反而沒有把自己該做的工作做好、答應人家的事都沒做，當你的朋友真正需要你幫忙的時候，你什麼都幫不上，只會讓你的人際關係更加糟糕。 我列出人際關係的三大錯誤經營方向，你都犯了嗎？只要你犯了任何一條，你都會覺得人生很累，因為你走錯路了。 1.不是認識的人愈多愈好，而是在關鍵時刻，有多少人願意幫你。你認識一千個人，只有一個人願意幫你，跟你只認識十個人，但有九個願意幫你，這差別是很大的。你只要留下跟你觀念相合，而且願意幫你的人。 2.不是認識愈多愈厲害的人愈好。 在生活中我們常常可以看到有人在說他又認識了某某大咖或名人，先不管真假，即使真的認識又怎樣？ 關鍵在那個厲害的人有沒有把你當回事？只有對方把你當回事，這個大咖對你而言才是有效的人際關係。 人際關係的品質並不是在你認識了多少人、或是認識了多少名人，而是在於你跟這些所謂的名人有沒有產生互動連結？例如當人家有個什麼事的時候，人家也會想到你，而不是你只想到他。 我不是說認識厲害的人不重要，而是你要設法跟這些人產生互動，也就是你要在對方心裡有個位子，如此才是有效的人脈。而不是只有吃吃飯、拍照打卡這麼膚淺，人家大人物記不住你的。 3.維持人際關係從來就不是靠吃飯。 如果你的人際關係只能靠吃吃飯喝喝酒來維持，不吃飯人家就不找你了，就證明人家根本沒把你當回事。 人脈的維持必須互通有無，就是你到底能給對方帶給什麼？你到你能為對方產生什麼樣的價值？你能為對方產生價值，你們的關係才維持得下去。 例如跟你在一起可以得到生活觀念的提升、跟你在一起可以學到跟多他不懂的事、跟你在一起就是覺得心情愉悅、或者對自己的學業、事業有幫助，他自然就會找上你以及主動跟你維持關係。 不要當個交際花到處飛，拼命認識一堆人對你的人際關係沒有幫助，而是要充分發揮自己可以跟別人交換的價值，這樣你明白了嗎？ (圖文無關，照片是DR2510) #車小斌大師開示 #圖文無關 #正能量

臉書上靠北什麼的粉專、或是一些酸言酸語的粉專、充滿怒氣的粉專或是一些總以抨擊、謾罵為經營主題的頻道，這些都是充滿負能量的東西，不要看不要接觸，因為一旦看了，負能量、負情緒就會傳遞到自己身上，而給自己帶來衰運。 很多人想把他的痛苦傳染給我們，因為這類不自愛的人也看不得別人得到愛。 我們無需吸收也無需抨擊（抨擊也是一種回應），緣起緣滅讓它過去，持續成長自己。 不要吸收負能量，保護自己的心。 #車小斌大師開示 #圖文無關

  我們常常被教育成「要努力」，例如努力讀書、努力工作、努力考公職、努力運動、努力減肥....叭啦叭啦諸如此類，「努力」在我們的心目中就是個正向的詞。 但你有沒有發現當這個事情是你不喜歡的、不擅長的，你愈努力就愈痛苦、愈努力愈懷疑人生。 我不是否定努力，而是當你往一個錯誤的方向努力的時候，愈努力事情會愈糟糕。你失眠的時候愈要努力睡著愈睡不著、你愈是努力要挽回一段關係就愈不可能，因為一開始的方向就錯，後面你再怎麼努力都是白費。 我很愛玩車，每天開車通勤上班，每天至少有2、3小時在駕駛汽車上面，對我來說一點都不累，我還希望遇塞車愈好，因為我有份熱愛。但假如你是單純把汽車當代步工具的人、車在你心中就僅是個工具，你不喜歡駕駛，不管這路程再短，開車對你就是痛苦。 我愛赤腳走路，我赤腳走8個小時就像走8分鐘一樣，完全沒有累的感覺，因為有份熱愛在裡面，你要我穿鞋的話我就走不動了。 你愛拍火車，無論風吹日曬雨淋你都不認為累，因為你有份熱愛在裡面。 我愛程式設計，晚上睡覺我還會去想要怎麼解問題，半夜突然有靈感我會馬從床上爬起來記下，我累嗎？不，我很開心我解決了問題，第二天我還會笑，因為有熱愛。 而有些人看到程式出問題就很怕很煩，因為他只是把它當作一份賺錢的工作，所以做多久就苦多久，同樣都是解決問題，但我快樂、他痛苦。 在一件你不愛的事情上努力，無論花多大精神多大力氣都不可能會有成就感，只能做到不退步，要達到頂尖不可能。 要用你「最擅長」的方式，去做你「最熱愛」的事。這就是我今天要講的「不要努力，要熱愛」。 什麼是熱愛？就是你去做那件事的時候，會完全忘了時間、空間，愈做愈有動力、愈有能量，那件事就是你熱愛的事情。 熱愛會讓你把事情做得更好。 2022.04.27

  桃林鐵路五福調車場，桃林鐵路上唯一的調車場，2002年。 2002年此時的調車場還沒有廢除，只是草比較長，連正線都快被草埋沒。   印象中大約在2003-2004年左右這邊用來裝運石碴和存放水泥枕木，但到了2005年之後就沒在使用，又過了不知幾年，兩端都切掉，跟正線斷頭了。   桃林鐵路五福調車場 左邊遠方、在正線左側，那個黑黑的方塊是另一列停放的列車。桃林鐵路五福調車場，2002年。 桃園站的工程車，桃林鐵路五福調車場，2002年。 前方高架橋是興建中的台灣高鐵，這是往林口電廠方向拍攝，桃林鐵路五福調車場，2002年。 前方高架橋是興建中的台灣高鐵，旁邊這條路是油管路一段，桃林鐵路五福調車場，2002年。 五福調車場今天的樣貌

每個人都有自己的時間軸，每個人的時間軸發展不可能一樣。 有人25歲月薪6萬，但他到了50歲還是6萬。有些人20歲在領基本工資，但是到了60歲財富自由，因為他的時機點是在60歲。 有人在30歲當上CEO，但他40歲就死了，有人20歲是小職員，但60歲有了自己的企業而且活到90歲，因為他的時機點就是在60歲而不是在30歲。 有些人他的時機點就是在很後面，而有些人的時機點是在他年少的時候，一次到頂然後就平庸了。你從你所認識的人、朋友親戚長輩裡面去找你就能發現我說的不假。 所以跟別人比是沒有意義的，沒有誰好誰不好的問題，不要去抱怨平平一樣年紀，他薪水就比你高，因為你的時機點就是在後面，為什麼你的時機點會比別人晚？因為還有很多的事你必須去經歷去奠定以後的基礎，等你的經歷夠精彩夠成熟夠豐富，你想要的自然就出現。 每個人都有自己的人生階段，不要拿自己的人生去跟別人的人生比，沒有意義。 「如何把自己的人生活得精彩、看出自己的價值」，一旦你冒出了這樣的想法，就代表你要開始提升，只要有成長的心，當到了某個點，你就會成為你自己想要的樣子。 2022.04.25 #圖文無關 #車小斌大師開示

Tomy Plarail C12蒸氣火車修理記錄(幫朋友修理)： 故障現象： 這是新車很少跑，剛買來時車會動車況正常，大都收藏擺著，某天裝上電池後車不會走，馬達不轉，沒有任何動靜。 解決方法： 必須要拆開檢查馬達與齒輪組，拆卸時要很小心，儘可能多角度拍照記錄，以免裝不回去。因為齒輪箱裡面有彈簧，所以打開時要輕緩，避免齒輪彈落造成零件遺失。 檢查後馬達正常、齒輪沒有斷或裂也沒打滑，馬達拿下來通電會轉，但只要裝回去，全部齒輪都裝好，它就不轉。花了好幾小時反覆測試發現：原來是主馬達螺旋齒輪的問題，原廠安裝時太靠近馬達端，往外拉出2-3mm就可解決，馬達就能順利運轉。 這輛是新車，沒有拆解過，所以應該是原廠組裝品質的問題。 記錄日期 2022.04.15 點圖可放大 點圖可放大 點圖可放大

  Plarail DD51北海道載運列車組，DD51型1068號機 購入價格：NT1200。 購入時間：2022.04.15 發行年份：2021年5月。 編組數：3，DD51車頭北斗星色塗裝 + 北斗星電源行李車 + 汽車載運車。 Plarail DD51北海道載運列車組，車頭使用2號電池一顆，一節有座位的車廂（可放Plakids人偶一個），和一節汽車載運車。